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La mayor parte de las especies que habitan la Antártica, incluida el pingüino emperador, están en gran peligro de extinción y podrían desaparecer en menos de 80 años.
De acuerdo con un estudio publicado hoy en la revista de acceso abierto PLOS Biology es probable que se produzca un descenso de la población del 65% de las plantas y la fauna del continente antártico para el año 2100.
La investigación revela que con las estrategias de gestión actuales y más de 2 grados centígrados de calentamiento, dos tercios de las plantas y animales terrestres disminuirán de aquí a 2100.
Los pingüinos emperador (Aptenodytes forsteri) fueron identificados como los más vulnerables, seguidos de otras aves marinas y los gusanos nematodos del suelo.
El cambio climático se identificó como la amenaza más grave para la biodiversidad antártica e influir en la política mundial para limitar el calentamiento fue la estrategia de conservación más beneficiosa.
“Lo que demuestra este trabajo es que el cambio climático es la mayor amenaza para las especies antárticas”, declaró Jasmine Rachael Lee, de la Universidad de Queensland (Australia) y autora principal del estudio.
Se necesitan mayores esfuerzos de conservación
La autora principal del estudio también recalcó que se necesitan mayores esfuerzos de conservación para evitar que la mayor parte de las especies de esa zona del planeta desaparezcan.
“Lo que necesitamos son esfuerzos globales de mitigación para salvarlas. Esto no sólo ayudará a asegurar su futuro, sino también el nuestro”, agregó Lee.
De acuerdo con los hallazgos del estudio, los esfuerzos de conservación actuales son insuficientes para proteger los ecosistemas antárticos, por lo que es probable que se produzca un descenso importante de la población del continente antártico.
En contraste, con la aplicación de diez estrategias clave de gestión de amenazas -con un coste anual de 23 millones de dólares– beneficiaría hasta al 84% de los grupos de aves, mamíferos y plantas terrestres, revelada investigación.
Las estrategias de gestión regional identificadas como las que ofrecen un mayor retorno de la inversión fueron la minimización de los impactos de las actividades humanas, la mejora de la planificación y gestión de nuevos proyectos de infraestructuras y la mejora de la gestión del transporte.
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