Uno de los planes de la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, se centra en crear la Línea 3 para expandir la conexión por toda la CDMX.
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, trabaja con el fin de impulsar la movilidad transformadora en la CDMX.
Una iniciativa que se ha materializado durante su mandato es la red del Cablebús con las Líneas 1 y 2.
El proyecto busca mantener la conexión entre las diferentes zonas periféricas de la capital.
Con el Cablebús se planea atender la demanda de movilidad de los ciudadanos. Esto, porque la CDMX es una de las regiones en las que, día con día, se transportan miles de habitantes y de turistas.
Este medio de transporte en las alturas se trata de un sistema de teleféricos instalados en la periferia capitalina.
La obra garantiza un viaje digno, eficiente, ecológico y moderno para los pasajeros que utilizan el Metro.
Con el Cablebús, los ciudadanos pueden transbordar a la Línea 1 y al llamado Centro Modal de Transferencia de Indios Verdes.
Tanto la Línea 1 como la 2 se inauguraron con éxito el 11 de julio y el 8 de agosto, respectivamente.
Sheinbaum transforma movilidad con el Cablebús Línea 1 y 2
Con la Línea 1 y la 2 del Cablebús, la jefa de Gobierno consolidó una verdadera transformación en movilidad.
Gracias al proyecto, cuya medida es de 9.2 kilómetros de extensión, la CDMX se alzó directo al cielo.
Esta obra transporta a por lo menos 50 mil personas cada día porque es un sistema eficiente.
No obstante, fue desde hace tres años que la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, tuvo en mente crear un sistema de transporte digno con el propósito de ayudar a enfrentar las adversidades aéreas y hacer justicia a quienes no pueden acceder a un auto propio.
La compañía contratada para la obra fue la firma de Austria, Doppelmayr, que trabajó en la Línea 3 del Metro.
Debido a su versatilidad, la Línea 1 rompió un Guiness World Record por ser el segundo teleférico más largo del mundo. Sin embargo, el primer lugar se lo llevó la Línea 2 del mismo servicio.
Al respecto, Konstantinos Panagiotou, CEO de Doppelmayr México, explicó que se atendió la necesidad de 9 mil 209 millones de habitantes. Entre ellos figuran estudiantes, empleados y visitantes.
“Los teleféricos ya funcionaban en otras de las urbes más pobladas del mundo; es un transporte probado y amable no solo para los usuarios, sino para las ciudades en general”.
Un punto que se resaltó fue que, al inicio, los ciudadanos sintieron miedo a las alturas, pero se fueron acostumbrando.
“Los usuarios perciben mayor tranquilidad al usar este transporte, ya que las cabinas se detienen específicamente en sus puntos correspondientes. A la vez, en cada estación hay personal de seguridad para apoyar con cualquier inconveniente que se suscite durante el viaje”.
Incluso, se mostró que la obra tiene un certificado por TÜV SUB en relación con los cables y motores.
“Esto quiere decir que un tercero revisa y avala que todo marche correctamente en materia de seguridad”.
Además de la seguridad, el teleférico tiene protocolos para tormentas eléctricas, incendios y sismos.
Lo que debes saber sobre la Línea 1 y 2 del Cablebús
Para garantizar la seguridad de la gente que usa el Cablebús, se reforzaron los esquemas de seguridad en la zona.
Gracias a la obra, las calles poco transitadas se volvieron las más concurridas por los pasajeros.
“Como efecto, emprendedores y negocios locales han emergido entre estas colonias ante la afluencia de quienes transitan por las nuevas vías. Es una oportunidad para que la ciudad crezca”.
Muchas personas también mostraron su interés por vivir cerca del teleférico al verlo como un medio atractivo.
Volviendo al tema de la Línea 1, esta se localiza en la alcaldía Gustavo A. Madero y va de Indios Verdes a Cuautepec. Con ella, los usuarios tienen la oportunidad de transbordar a la Línea 3 del Metro. De igual manera, como forma de interconexión, los ciudadanos pueden usar la Línea 1 y la 7 del Metrobús.
En cuanto a sus estaciones, esta ruta tiene seis y son las siguientes:
- Indios Verdes
- Ticomán
- La Pastora
- Campos Revolución
- Tlaltenco
- Cuautepec
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Mientras tanto, la Línea 2 se localiza en Iztapalapa y va desde esa alcaldía a Constitución de 1917.
Las personas pueden transbordar en las Líneas A y 8 del Metro y la 10 del Trolebús Elevado.
La Línea 2 posee siete estaciones, entre las que se encuentran:
- Constitución de 1917
- Quetzalcóatl
- Buenavista
- Minas
- Lomas de la Estancia
- San Miguel Teotongo
- Santa Marta
Por otra parte, respecto a proyectos venideros, se prevé que exista una Línea 3 del Cablebús en CDMX.
¿Cuánto cuesta el servicio de Cablebús?
Sin duda, esta obra creada bajo el periodo de Claudia Sheinbaum es muestra de la mejora en la movilidad en la CDMX. Su horario de servicio es de lunes a viernes de las 05:00 a las 23:00 horas. En tanto, los sábados es de las 06:00 a las 23:00 horas. Respecto a los días festivos y domingos, el horario de operación va de las 07:00 a las 23:00 horas.
El costo por el boleto es de siete pesos y previamente se debe comprar la Tarjeta de Movilidad Integrada. Dicho plástico tiene un costo de 22 pesos, donde se agregan los siete pesos para el primer viaje.
En el caso de niños de 5 años y adultos mayores, el viaje a través del Cablebús no tiene costo.
Con el beneficio del servicio gratuito, se busca apoyar a las familias ubicadas en la periferia de la CDMX.
Cablebús, una solución a la altura de CDMX
El proyecto impulsado por el Gobierno de CDMX ayudará a mitigar la expulsión de 16 mil toneladas de dióxido de carbono emitido por los vehículos que transitan día a día por la calle.
Marina Robles García, titular de la Secretaría del Medio Ambiente (Sedema), expresó que el Cablebús contribuye al cuidado del planeta.
“Nos interesa muchísimo en la Ciudad de México disminuirlas, ser parte de la ciudad prometida. Un transporte de esta naturaleza ayuda porque mejora la calidad del aire, esto que finalmente respiramos cotidianamente, al tener muchos vehículos circulantes y que deja de emitirse en general, los gases contaminantes con un transporte de este estilo. Casi 8 mil toneladas de CO2 que por esta línea se dejarían de emitir en un año y que son equivalentes a reforestar con 20 mil árboles de pino, con una vida de aproximadamente 50 años, que están capturando dióxido de carbono, o a dejar de conducir más de mil vehículos al año emitiendo gases contaminantes”.
Por su parte, David Parra, director Operativo de e3 Consultora Ambiental, habló del beneficio de la obra.
“La Línea 2 tiene previsto que durante su primer año de operación y años subsecuentes, disminuya un total de más de 7 mil toneladas de dióxido de carbono equivalente a lo generado en un año. Esto equivale a aproximadamente a 643 mil árboles plantados o lo equivalente a la quema de 17 mil 970 barriles de petróleo. En todo caso, también equivalente a la energía que consumen algo así como 127 mil hogares, si sumamos las emisiones que se evitan con las Líneas 1 y 2, en un año se tendría la reducción de 16 mil 653 toneladas”.
Al comprobar los beneficios del proyecto, se tendrían planes de agregar más rutas. Además de que otras entidades podrían aplicar el mismo esquema en sus ciudades.
Con información de La Prensa, Sedema y Alto Nivel.
Portada: Especial.
Fotos: Especial.
